中国铁矿石不再依赖澳大利亚!巴西大型矿船首次停靠中国港口
运输瓶颈：巴西铁矿石需通过超大型货轮（如淡水河谷Valemax，载重40万吨）运输，而中国原有港口无法接卸此类船舶，导致采购选择受限。
近日，几内亚政府、力拓公司、中国铝业以及赢联盟共同签署了一项框架协议，旨在恢复开采西芒杜铁矿。该铁矿是全球已知同类矿藏中规模最大的，拥有超过40亿吨矿石，且矿石品位很高。然而，由于法律纠纷和政治不稳定等因素，该铁矿在发现几十年后一直未能得到有效开发。
绕过好望角后，货轮便进入印度洋，继续向东航行，最终抵达中国的港口。此航线途经的大洋顺序为大西洋—好望角—印度洋。传统航线中，巴西出口至中国的货物以铁矿石、大豆和咖啡为主，其中铁矿石是巴西对中国出口的重要商品之一，中国也是巴西铁矿石的最大进口国。
据新华社电 7月4日，40万吨级矿石船“远卓海”在山东青岛港董家口港区靠泊作业，这是目前世界最大级别矿石船首次靠泊我国港口，标志着中国港口干散货作业进入“大船时代”，矿石综合物流成本将下降15%以上。
年，它更是成功接卸了1400万吨铁矿石，显示出其接卸大型散货船的先进水平。特别是20万吨级的卸矿泊位，不仅是国内最大的散货装卸泊位，且在1995年成功接纳了30万吨级的“大凤凰”矿船，证明了北仑港能与世界先进港口如荷兰鹿特丹相媲美。
穿越马六甲海峡后，这批巴西铁矿石将进入我国南海海域，继续向北航行，最终抵达我国东部沿海的港口。这一过程中，船只还需面对复杂的海洋气候和可能的海况变化，确保货物能够安全抵达目的地。我国从巴西进口铁矿石的整个运输过程不仅考验着船只的航行能力，也体现了国际合作的重要性。
预警!多国港口拥堵瘫痪,附加费狂飙,警惕目的港弃货!这份发货建议,外贸...
〖A〗、 新西兰：多家船公司加收拥堵附加费。马士基和达飞轮船计划在奥克兰港征收港口拥堵附加费，地中海航运也宣布了类似措施。西班牙：地中海航运对往返毕尔巴鄂的货物收取拥堵附加费。从11月16日提单生效起，对所有进出毕尔巴鄂的货物征收100/125美元/TEU的附加费。
〖B〗、 外贸人出货需警惕：多国港口拥堵瘫痪，附加费飙升，目的港弃货风险增加 近6个月来，全球经济复苏不均衡、多地疫情大幅反弹，以及圣诞、新年等传统运输旺季的到来，共同导致了欧美多港口出现严重拥堵，而国内很多港口则面临集装箱极度缺乏的困境。
〖C〗、 近期南美、非洲、亚洲多国港口出现拥堵情况，部分港口船只等待时间长、货物滞留严重，甚至出现进口商弃货现象，船公司已开始收取拥堵附加费。
〖D〗、 当前全球多国港口拥堵，与印度、巴基斯坦、中国香港、俄罗斯、摩洛哥、美国等国家（地区）有贸易往来的外贸企业需特别注意买家弃货、不付款等风险，建议谨慎出货并严格把控收款与发货风险。全球港口拥堵现状 欧洲和北美港口：随着社会解封，活动增加导致港口交通拥堵加剧。
〖E〗、 变异新冠病毒在全球多国传播，导致多国港口拥堵严重，部分国家港口情况尤为突出，货主和货代需警惕目的港弃货风险并采取应对措施。
〖F〗、 近日，国际物流领域发生了多起重大事件，对全球贸易产生了深远影响。其中，HPL宣布收取高箱附加费以及超过十二个欧洲国家下达封锁令尤为引人注目，同时港口拥堵问题也愈发严重。
外贸大事件!多国港口拥堵,进口商或弃货!
〖A〗、 近期南美、非洲、亚洲多国港口出现拥堵情况，部分港口船只等待时间长、货物滞留，甚至出现进口商弃货现象，船公司征收拥堵附加费，一些港口采取新措施应对。具体如下：巴西桑托斯港：6月初，作为南美最大的集装箱港口，巴西桑托斯港拥堵严重，超过70艘船排队装载食糖待出口，所有船只装运完毕或需一个月。
〖B〗、 巴西桑托斯港口：南美最大集装箱港口，6月初出现严重拥堵，超过70艘船排队装载食糖，预计装运完毕需一个月。尼日利亚拉各斯、阿帕帕港口：船只被迫等待50天才能进入港口卸载，拥堵严重。进口商放弃托运货物，导致800多个出口集装箱被丢弃。
〖C〗、 拉各斯港口因严重拥堵导致超4000个集装箱货物逾期滞留，进口商因高昂成本弃货，形成恶性循环，当地海关面临处理困境。核心问题：港口拥堵与货物逾期逾期货物定义：自2020年7月以来，港口拥堵成为航运业焦点。根据规定，在港口滞留超过30天未清关和交付的货物即被归类为逾期货物。
〖D〗、 尼日利亚拉各斯港口超4000个集装箱货物或遭拍卖，因进口商弃货导致严重拥堵 由于港口严重拥堵，尼日利亚拉各斯港口的运营正面临巨大挑战。为缓解这一困境，行业利益相关者已呼吁该国政府拍卖约4000个逾期滞留的集装箱。港口拥堵现状 在拉各斯的阿帕帕港和廷坎港的部分码头，已有约4000个集装箱逾期滞留。
〖E〗、 港口拥堵严重：尼日利亚拉各斯港等全球多地港口出现货物积压，超43艘船只滞留海上，集装箱逾期导致港口空间饱和，船只无法进港卸载。“弃货”“抛货”的成因与影响成因：逾期滞留成本高企：货物长期积压港口产生高额仓储费、滞期费，企业利润被进一步压缩。
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本文概览：中国铁矿石不再依赖澳大利亚!巴西大型矿船首次停靠中国港口 运输瓶颈：巴西铁矿石需通过超大型货轮（如淡水河谷Valemax，载重40万吨）运输，而中国原有港口无法接卸此类船舶，导致采购选择受限。近日，几内亚政府、力拓公司、中国铝业以及赢联盟共同签署了一项框架协议，旨在恢复...
文章不错《巴西港口疫情停工/巴西疫情港口封闭》内容很有帮助